• 分類：員工之聲
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• 發布時間：2021-09-24 15:32
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【概要描述】梅花香自苦寒來
?——記2015年集團先進個人海陵公司高德順
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? ? ?在新長鐵路線泰州段上常年活躍著這樣一支隊伍，他們起早貪黑，不辭幸苦，甘于奉獻，默默地為南來北往的列車卸貨、裝車。自建站10多年來，從未發生過一次安全、質量和投訴事件，貨主好評如潮，一次次獲得上級的各種表彰。2015年該站被評為上海鐵路局南京貨運中心裝卸標準化示范站、通過國家安全標準化一級資質達標驗收。2015年底，來自上海鐵路局40多家兄弟單位140多名代表共同蒞臨現場觀摩學習。這一切離不開他們的領頭人，貨站調度室經理高德順同志，他個人被評為上海鐵路局南京貨運中心“十佳管理能手”。
? ? ?一、樂于奉獻，以優質服務贏得市場
? ? ?自貨運中心成立以來，高經理始終加強對職工的思想教育學習，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”問題的發生，在服務質量上，教育職工要把貨主視為“上帝”對待。在市場競爭日益激裂的今天，作為服務行業，貨主在各方面的要求越來越高，甚至有些苛求。高經理認為，文明、優質的服務就是好的營銷。因此，他提出了“對待貨主如親人，對貨場的貨物象自家的貨物一樣愛護”的服務理念，貨主隨時到站提貨隨時裝車，提高貨主車輛周轉率和利用率。在作業過程中，易碎物品，做到輕拿輕放，確保貨物不破不碎，貨物集中到達，保證多少貨進就多少貨出站，確保貨主的利益不受損失。鉆桿是裝車最為麻煩，由于稍有偏重就有翻車的危險。而鉆桿的長度、體積、規格較多，質量重心較難把握。裝卸工們每裝一層都要配重拍照，最后加固測重心，不符要求還要配重，確保不超重、不偏心，真正做到“裝每輛貨車、保一路平安”的思想在他們腦海里根深蒂固，每當目送一列列重車緩緩離開貨場時，他們的臉上由衷地露出舒心的微笑。翻閱2015年全年裝卸日記，雖然貨站裝卸收入不高，但一年365卻天天有作業。盡管2015年宏觀形勢不利，裝卸行業普遍下降，但貨站營收還是穩中有升，可算是萬綠叢中一點紅。
? ? ?二、想要無事故 須下苦功夫?
? ? ?員工是企業的財富，員工的安全是企業發展的保證。高經理根據《危險源管理控制制度》逐一對身邊存在的安全隱患進行排查和辯識，分別列出每個危險源，再由專業人員將每個工種的危險源整理成冊，分別評估，根據危險等級制訂相應的防范措施?！俺Ｗ呓呑?，難免不濕鞋”，為做到未雨綢繆,他還會同安全科制訂了《安全生產應急救援預案》和《現場處理方案》，成立了應急隊伍，年初制訂了《應急演練計劃》，每季組織職工參與事故應急救援演練，訓練職工在事故發生時如何求救、使用應急器材、快速逃生、如何施救。并按要求配備了相應的應急器材、器具，指定專人按月維護保養。
? ? ?嚴格的安全督查是對職工的關愛。高經理要求當班現場管理員必須緊盯關鍵、盯危險、重點貨物裝卸，抓好兩個重要關鍵作業點。一是安全防護信號牌制度。每天貨裝作業前，指定小組安全員首先正確設置安全防護信號牌，配合貨運員做好作業前后“三檢”。作業中途如果貨運員通知貨調車，安全員負責撤除，安全管理人員一直緊盯現場，做好督促協調工作，發現問題及時解決。每天下班后管理人員都要到防護信號牌存放點查看清點是否到位，防止工作忙漏收了防護牌，造成貨調車安全事故。二是緊盯作業標準落實。盯人機混合作業現場是否有專人員指揮防止違章作業，盯機械作業區域內是否有閑雜人員駐留，盯起重作業十不準、叉車作業五不叉、裝載機作業鏟料、卸料五不準等現場作業，卡控措施落實情況。在貨運中心進行的季度綜合考評中，共獲得一、二等獎各1次。
? ? ?三、牢記黨的宗旨，在服務群眾、無私奉獻上當模范
? ? ?高德順同志自擔任海陵港務有限公司鐵路貨站經理以來，認真學習和踐行社會主義核心價值觀，對工作滿腔熱情，盡職盡責，嚴以律已，愛崗敬業。家中上有90多歲的老父親臥床不起和80多歲老母都靠他一人照顧，下有兒子在校讀書，加上他自己也患有腰椎盤突出癥，有時工作累了，腰部就會發酸出虛汗，但是，這一切并沒有絲毫影響他的工作熱情，相反從建站10多年來他奉獻了數不清的公休日，出色地完成本職工作。在2015年8月20日，由于車皮集中到達，時間緊、任務重，靠本站勞動力不夠，為了完成鐵路裝卸任務，他冒著夜色親自開車到30多公里汙溪鎮調來勞力，完成裝卸任務，到晚上12點鐘，還要送工人回去，贏得了貨主和鐵路領導的好評。由于他的模范帶頭作用，他的團隊個個甘于吃苦奉獻，拉得出，打得響，上海鐵路局南京貨運中心領導認可他們是新長線泰州段不可或缺的一支戰斗隊伍。